周三（5月28日），梅赛德斯奔驰的首席执行官Dieter Zetsche在斯普利特举行的改装后的梅赛德斯A级掀背车展示会上表示，新的全尺寸轿车EQ S将在2022年之前推出。最为世界上最畅销的豪华车制造商，奔驰此次的计划是在Model S所占据的豪华电动汽车领域挑战特斯拉。
在刚刚闭幕的两会上，“新基建”成为热词，政府工作报告中也强调要“加强新型基础设施建设，拓展5G应用，发展新一代信息网络，推广新能源汽车，建设充电桩，激发新消费需求、助力产业升级。”基建首次被写入政府工作报告。国家支持、多方参与、合力推进——在疫情对社会经济造成较大冲击的背景之下，新基建已然成为稳增长的重要力量。
实际上，新能源汽车行业发展已经连续多年被政府工作报告和两会代表提及，可见国家对于鼓励新能源汽车发展的态度和决心从未变。这主要源于两方面的因素，一方面，在新的信息技术和能源革命背景下，发展新能源汽车成为我国实施制造强国战略、推动高质量发展的重要推手。另一方面，面对全球性的环境污染和能源危机，发展新能源汽车成为解决能源危机、应对气候变化的必经之路。
今年的政府工作报告中与新能源板块相关主要有两方面的内容。一是提出加强对“两新一重”建设的支持，推广新能源汽车，建设充电桩，激发新消费需求、助力产业升级；二是强调“保障能源安全”，推动煤炭清洁高效利用，完善石油、天然气、电力产供销体系，发展可再生能源，提升能源储备能力。
数据显示，我国今年4月完成的新能源汽车产量为8万辆，完成销量7.2万辆，分别同比下降22.1%和26.5%。与整体汽车市场相比，新能源汽车行业稍显弱势。受疫情影响，2020年年初至今新能源汽车产销量继2019年产销量首次出现下滑之后仍然延续负增长态势，在此期间很多企业被淘汰。
主题基金方面近期收益可观。从表格中可以看出，近一个月有7只新能源汽车主题基金的月回报超过了10%，收益最高的富国中证新能源汽车B的月回报达到了17.97%。
有基金公司表示，比较看好优质新能源汽车企业以及产业链优质公司。随着充电桩特别是私人充电桩的加快建设，新能源汽车行业发展的屏障将会打破，而各地出台的推广政策也会进一步促进新能源汽车销量实现的回升。因此看好新能源汽车行业的龙头公司如比亚迪，以及在新能源汽车领域布局深厚的广汽集团。
