今年以来，受疫情影响2月汽车行业戛然而止，全球超过150家汽车工厂陆续停产。3月至今随着我国疫情的缓解和相关政策的出台，汽车行业逐渐得到复苏。4月新能源车用户购车意向数量环比增长10.4%，市场热度持续攀升。
受诸多因素的影响，原本属于新能源汽车销售淡季的5月，在疫情过后，看车、购车的人明显增多。相关报道显示，五一假期期间，北京华贸中心的特斯拉体验店的国产Model3颇受关注，排队试车者众多，销售人员应接不暇。有相关特斯拉销售介绍，Model3全国每天订单数都超过千辆，主要消费者依然集中在在北京、上海、广州、深圳等一线城市。也有二三线城市的客户，但是当地没有体验店，客户在不试车的情况下直接在线上下单购买。类似的现象在广汽、蔚来中心以及比亚迪等4s店同样上演。
今日，A股节后开门红，上证指数收涨0.63%，深证成指上涨了1.51%，创业板指上涨了1.97%。行业方面，汽车板块普遍上涨，截止下午收盘，汽车指数上涨了3.15%，涨幅最大的长安汽车涨余8%。新能源车上涨了3.19%，更有寒锐钴业、金力永磁等相关个股涨停。
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整体来看，我国新能源汽车政策向好，支持体系逐步完善。随着我国各地相关政策的出台，新能源汽车的政策环境向好，为推动我国新能源汽车产业长期稳定发展，《新能源汽车产业发展规划》有望出台。双积分政策接力，有望建立产业长效发展机制。此外，将今年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长两年，退坡节奏和力度放缓。非补贴配套政策如免限购限行等进一步完善，地方政府相继出台支持政策。我国补贴与非补贴、短期与长期、中央与地方结合的政策支持体系逐步完善。
有证券机构认为，新能源汽车是今年可以贯穿全年的投资机会，龙头企业以及其他相关行业龙头仍值得坚守。目前我国疫情已基本得到控制，随着各地疫情的逐渐结束，国内需求有望率先复苏。短期来看，国内新能源汽车龙头企业、国内电池龙头企业以及内需占比较大的负极材料企业值得看好。长期来看，处于全球供应链上的其他相关行业也会受益。
目前，我国汽车行业正处于大周期的底部位置，第二季度将是配置良机。当前乘用车及零部件估值均接近历史最低位置，而国内复工复产逐渐恢复正常，中央以及地方政策相继出台，海外供应链逐步恢复，乘用车景气度重新进入复苏轨道且逐季加速。参照国外发展经历，结合我国人均GDP以及人口规模，乘用车的产销规模依然有望创历史新高。
在此为看好新能源车板块的投资者推荐几只相关主题基金，供投资者选择购买：申万菱信新能源汽车主题灵活配置混合（001156）、嘉实智能汽车股票（002168）、东方新能源汽车主题混合（400015）以及国泰国证新能源汽车（160225）等，近期取得了较好的收益，详情可登录展恒基金网查看。
