今日（7月19日），新能源再度走弱，电源设备领跌，新能源车和光伏板块短期走势不佳，观察新能源车（399417）日K线图，可以发现已经走出四连跌的趋势，如此的市场波动下，新能源是否能入手呢？
如下图，为新能源车（399417）日K线图，当下的新能源板块即将到历史支撑区域，该区域是年初和3月份的支撑点，历史上到达此区域会有一波涨势，显然从长期角度而言，新能源已经具备了一定的投资价值，在技术层面对新能源板块起到支撑，那消息层面上是利好还是利空呢？
消费ETF（159928）日K线图（截止时间为2023年7月19日）
备注：数据来源于iFinD，数据截止于2023年7月19日
消息面上，第一，政策上有利好。今年，无论是新能源车还是光伏板块，皆受益于政策的福利和支持，前期出台了一系列促进新能源汽车下乡、构建高质量充电基础设施、恢复和扩大消费等政策，对改善新能源汽车的市场环境和消费信心有提振作用；并且，政策也加大了对光伏产业的扶持力度，推动光伏电站建设等工作，并将逐步取消光伏发电补贴，实现评价上网，皆有利于新能源和光伏板块的长期发展，提升行业竞争力和效益。
第二，市场需求旺盛。今年，新能源和光伏板块都呈现出旺盛的市场需求，据新能源车7月业绩数据统计，6月份国内新能源车销量同比增长35.2%，环比增长12.4%，渗透率达到30.7%，海外市场同样表现出活跃的态势，欧美等地区的新能源车销量均实现大幅增长。
第三，光伏市场保持高景气。上半年光伏市场保持了景气度提升，在披露的业绩预告中，产业链头部公司业绩普稳，市场需求快速增长，随着硅料价格触底反弹，厂商和渠道库存逐步去化，预计下半年光伏排产、装机景气度有望明显提升。
展望后市，新能源板块可以考虑中长期投资，当下的新能源板块基本面、政策面和估值都具备了投资的价值，尤其是近期的半年报中，光伏和新能源板块业绩良好，显然在业绩向好下，板块后期不排除迎来补涨的阶段，当下新能源只是因为板块的跷跷板效应，难以吸引资金的持续走强，应给予一定时间等待板块的回升。
相关基金推荐：广发国证新能源车电池ETF联接A、华夏新能源车龙头混合C、天弘中证光伏产业指数C、中海魅力长三角灵活配置混合、国泰成长优选混合、广发价值驱动混合C
