昨日晚间，北京奔驰宣布：即日下调奔驰在中国大陆销售的全部美国进口车型厂家建议零售价，立即生效以提前惠益广大消费者。其中调价车型中最高下降幅度达13.5万元。
奔驰此举是为了积极响应国务院关税税则委员会关于对原产于美国的汽车暂停加征关税的公告。
12月14日周五公告，国务院关税税则委员会决定从2019年1月1日至3月31日，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税，涉及211个税目。
这也是关税调整信息发布后，继特斯拉、宝马宣布降价后的第三个宣布下调价格的车企。
对美进口车关税起起落落
2018年7月1日，中国降低25%进口乘用车进口关税至15%，是2006年7月1日以来的首次下调。而仅仅五天后，由于中美贸易摩擦，中国于7月6日起对原产地为美国的汽车额外加征25%的报复性关税至40%。此次决定意味着中方对原产于美国的汽车关税暂时从40%下调回15%。
在这里给大家区分一个概念——产地跟品牌所属国是不同的。
其他国家品牌，很可能是美国生产再进口到中国的；而美国品牌的进口车却不一定是从美国进口入国的。前者不需要征税，后者则需要。
事实上，目前全球汽车主流品牌在美国均有设厂用作生产基地，其中，出口至中国的品牌主要包括：宝马、奔驰、特斯拉、福特、通用、Jeep和克莱斯勒。2017年,中国进口于美国的整车约28万辆,占全部进口车总量约22%。
所以，可以预计，随着时间推移，如福特、Jeep等美国进口汽车品牌也将逐步下调产品价格。
中美“匍匐”前进，加拿大急召“白求恩”
G20中美元首会晤之后，尽管美方尤其是特朗普，仍用他惯用的“反复”手段来试图与我国博弈下一步实质性的贸易谈判。但我国很快就之前的会晤成果做出实质性让步，显示出一个大国的满满诚意。
我国SW部在12月13日召开的新闻发布会表示，农产品、能源、汽车等是中美双方已达成共识的具体事项，具体细节将陆续公布。
12月14日，在我国率先表态暂停对美进口汽车的报复性关税后，特朗普在推特上写道：“中国希望达成一份非常全面的重大协议。这种情况是有可能实现的，而且可以相当快！”
美国还是那个霸道的美国，特朗普还是那个善变的特朗普。但终归来讲，中美贸易关系还是在“匍匐”中前进。
可惜“苦了”加拿大：美国“授意”加方逮捕中国公民，没想到美国却迟迟不引渡，导致所有矛头都指向了这个“无辜”的小跟班。加方非法人员被捕、加拿大鹅惨遭“血洗”……加拿大情急之下甚至搬出了“白求恩”来救场。
“神仙打架，小鬼遭殃”，被美国“割了韭菜”的加拿大才反应过来自己已然成了美国博弈的牺牲品。
尽管，目前中美贸易协定已经迈出一步，但未来走向如何仍犹未可知。毕竟“不靠谱”的特朗普永远是一个不确定性的因素。
但不少网友调侃道，“说的好像我们省了几万块钱一样，降不降进口车的关税和我们没什么关系，反正还是买不起！”
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